歐洲企業(yè)期待中國(guó)“黃金十年”后的“綠色十年”
發(fā)布日期：2014-11-08 點(diǎn)擊：2985
“中國(guó)ＧＤＰ增速放緩到７．５％，對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字不高，在歐洲看來(lái)，增長(zhǎng)率還是令人羨慕的。”歐盟委員會(huì)企業(yè)與工業(yè)總司副總司長(zhǎng)安提·佩爾托馬奇說(shuō)，以往中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展靠國(guó)家投資帶動(dòng)的模式已經(jīng)成了“強(qiáng)弩之末”，帶來(lái)的一個(gè)結(jié)果就是產(chǎn)能過(guò)剩。而中國(guó)已經(jīng)意識(shí)到這點(diǎn)，創(chuàng)新、市場(chǎng)配置資源和服務(wù)拉動(dòng)是新一輪增長(zhǎng)三個(gè)關(guān)鍵詞。
新華網(wǎng)成都１０月２４日電（記者戴盈 李娜 余里）“其實(shí)我們更樂(lè)于見(jiàn)到中國(guó)適度的經(jīng)濟(jì)放緩，對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)更有利。如果人工維持高速增長(zhǎng)，反而容易誘發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)。”中國(guó)歐盟商會(huì)主席伍德克在成都參加第九屆中國(guó)——歐盟投資貿(mào)易科技合作洽談會(huì)（簡(jiǎn)稱歐洽會(huì)）時(shí)說(shuō)。
這兩天，托本·布斯克坐著車穿過(guò)成都的大街小巷，車窗外川流不息的汽車讓他感到有點(diǎn)暈眩。“中國(guó)人喜歡開(kāi)大轎車。”這個(gè)滿頭銀發(fā)的丹麥老頭留下了這樣的印象。布斯克是霍森斯市貿(mào)促會(huì)的ＣＥＯ，在他的家鄉(xiāng)霍森斯市，自行車是人們出行最喜愛(ài)的交通工具。
“大的私家車排放了更多尾氣，制造更多污染。”布斯克說(shuō)，在丹麥，購(gòu)買汽車的稅費(fèi)很高，逼得大家只能更多去買經(jīng)濟(jì)型的、小的汽車。如果開(kāi)電動(dòng)汽車還可以使用風(fēng)電站生產(chǎn)的多余的（無(wú)法上載電網(wǎng)）風(fēng)能。當(dāng)然，自行車才是真正的寵兒。丹麥５００多萬(wàn)人口，自行車保有量是４００多萬(wàn)輛。
問(wèn)題是，丹麥的藍(lán)天一直這么藍(lán)，水這么綠嗎？“以前，人們把污水直接排到河里。”布斯克說(shuō)，在他所經(jīng)歷的上世紀(jì)六七十年代，空氣是污染的，還有水和土壤。“歷史是重復(fù)上演的。”他說(shuō)。
中國(guó)環(huán)境問(wèn)題，世界都在看，商人們眼里看到的是機(jī)會(huì)。在成都舉辦的第九屆歐洽會(huì)上，歐洲各國(guó)代表團(tuán)幾乎無(wú)一例外都打出了“環(huán)保”牌，從德國(guó)、西班牙到匈牙利、羅馬尼亞、斯洛伐克，從生物能源、太陽(yáng)能、風(fēng)能到地表能量轉(zhuǎn)化。
去年成都和霍森斯市締結(jié)為友好城市，今年中丹新能源環(huán)保研發(fā)應(yīng)用中心已經(jīng)在成都開(kāi)門(mén)了。布斯克這次雄心勃勃地帶來(lái)了廢水處理技術(shù)項(xiàng)目。他驕傲地說(shuō)：“現(xiàn)在，在丹麥，如果你夏天感到炎熱，可以隨便跳進(jìn)任何一條河里沖涼。”
“中國(guó)ＧＤＰ增速放緩到７．５％，對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字不高，在歐洲看來(lái)，增長(zhǎng)率還是令人羨慕的。”歐盟委員會(huì)企業(yè)與工業(yè)總司副總司長(zhǎng)安提·佩爾托馬奇說(shuō)，以往中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展靠國(guó)家投資帶動(dòng)的模式已經(jīng)成了“強(qiáng)弩之末”，帶來(lái)的一個(gè)結(jié)果就是產(chǎn)能過(guò)剩。而中國(guó)已經(jīng)意識(shí)到這點(diǎn)，創(chuàng)新、市場(chǎng)配置資源和服務(wù)拉動(dòng)是新一輪增長(zhǎng)三個(gè)關(guān)鍵詞。
中國(guó)歐盟商會(huì)曾經(jīng)在企業(yè)中做過(guò)一個(gè)民意調(diào)查，里面設(shè)計(jì)了這樣一個(gè)問(wèn)題：如果你不進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，會(huì)給企業(yè)造成多少損失？最后綜合估算的結(jié)果是２３０億歐元。
“盡管這個(gè)數(shù)字和中歐每天１０億歐元的貿(mào)易額比，不算很大，但也不是一個(gè)小數(shù)目。”伍德克說(shuō)，“即便增速在６％—７％區(qū)間，經(jīng)濟(jì)體也是在增長(zhǎng)，這就是歐洲企業(yè)信心所在。而中國(guó)需要環(huán)保，這正是歐洲企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。”
在《歐盟企業(yè)在中國(guó)建議書(shū)》環(huán)保工作組一章記述：２０１３年，中國(guó)經(jīng)歷了５０多年來(lái)，空氣污染最嚴(yán)重的一年，這對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。據(jù)估計(jì)，中國(guó)２０１３年至２０１７年空氣治理成本要達(dá)到１７５００億元。
而世界上沒(méi)有地方能比歐盟地區(qū)環(huán)保政策更嚴(yán)厲了，架在經(jīng)濟(jì)頭上是一個(gè)“減”字：２０２０年，減少２０％溫室氣體排放，減少２０％能耗，可再生能源使用要達(dá)到２０％。這倒逼了綠色技術(shù)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
如今，新一批歐洲商人正站在中國(guó)的門(mén)前，想要敲開(kāi)這扇大門(mén)。他們不再是當(dāng)年把服裝廠、零件加工廠、組裝廠和污染一起轉(zhuǎn)移到中國(guó)來(lái)的那一代人，他們賣“綠色”。
“像北上廣這樣的大城市不是我們的目標(biāo)，因?yàn)樗麄儼l(fā)展到了一定階段，問(wèn)題很多，我們的方案不一定能夠解決。我們打算向中小城市發(fā)展。”德國(guó)企業(yè)Ｎｉｋｏｌｏｖ�。眨堑慕�(jīng)理斯特費(fèi)·托莫娃－尼克洛瓦說(shuō)。
這是一個(gè)只有七個(gè)人的小企業(yè)，做生態(tài)工業(yè)園，綠色房屋的設(shè)計(jì)。托莫娃－尼克洛瓦推崇老子“防微杜漸”的理念。“一切要在處于萌芽和初始階段就介入，不要等到無(wú)法挽回才想起來(lái)。”她說(shuō)。
不過(guò)，她并不知道應(yīng)該如何下手，向中國(guó)推廣自己，她希望在中國(guó)找一個(gè)合作伙伴，所以來(lái)成都探路。“我們提供的技術(shù)和理念并不昂貴，但是可以提供解決方案，讓人們居住的更加舒適綠色。我們還想把綠色建筑設(shè)計(jì)理念提供給工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，并提議在周邊設(shè)計(jì)居住區(qū)，這樣人們就可以在自己生活的地方工作，避免了高峰運(yùn)動(dòng)的狀況。”托莫娃－尼克洛瓦說(shuō)。
來(lái)自匈牙利的鄂恩·貝拉·托澤博士經(jīng)營(yíng)著一家生物技術(shù)公司。他看上去是一個(gè)和藹、高大的老紳士，盡管英語(yǔ)不是很通，但他還是努力向記者介紹他們的技術(shù)是通過(guò)對(duì)在生物技術(shù)生產(chǎn)（如生物肥料、保健食品）或能源開(kāi)發(fā)中產(chǎn)生的廢棄污染物進(jìn)行轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)零碳排放。他認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)非常有經(jīng)濟(jì)前景，而且也非常符合中國(guó)當(dāng)前的需求。
和這兩個(gè)初來(lái)中國(guó)的商人比，高克博士已經(jīng)給自己取了中文名字，名片也印上了中文。“德國(guó)已經(jīng)沒(méi)有露天的工業(yè)廢渣池了，這是不允許的，而我了解到中國(guó)還有很多，所以我就來(lái)中國(guó)，想推廣廢渣、廢棄的處理以及這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的余熱的利用。”
高克第一次來(lái)中國(guó)是四年前，這是他第三次來(lái)，更深入腹地，他覺(jué)得中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境跟以前比舒適多了
